La Segunda Guerra Mundial

Bueno aquí comienzo una restauración de LA PRIMERA MAQUETA QUE COMPRÉ por eso es la mas especial y la que mas cariño tengo y la verdad es que me dio muchísima pena verla en el estado en que estaba. Tras perder las instrucciones de trabajo de este modelo una persona me hizo una fotocopia y me las mandó y después de toda la desidia y los otros modelos que tenia que acabar para empezar de 0 con otras empiezo esta, en la que mañana lo remojaré en Forza para quitarle la pintura. Os dejo fotos de como esta y como me la encontré en una caja de zapatos de cartón:

Parece un vehículo de los que se envían a un museo a restaurar. Veamos actuar la magia.

Bueno os dejo las fotos del proceso de decapado de la pintura anterior, e incluso la anterior a la última que tenia. Con Forza y con un cepillo ha sido fácil, ademas esta todo despiezado y he podido encontrar mas calcas de esa maqueta. Las fotos:

El proceso es muy muy simple:

1- Se coge todo los materiales necesarios y se intenta que la maqueta ya este lo mas suelto posible, es decir un carro la torreta y el armazón por separado.
2- Se introduce en la bolsa nº1 todas las piezas y partes.
3- Se rocia con el forza limpia hornos de forma generosa, quizas en algunas partes haga falta mas de una sesión, eso dependera de los generoso que seais hechando el limpiahornos y el tipo de pintura. Acrulicas saldra mucho mas facíl que Esmalte.
4- Se cierra la bolsa nº1 y se mete en la nº2 y esta se cierra tambien.
5- A esperar 2 horas minimo, yo normalmete espero 3 horas, pero hay quines son mas ansiosos.
6- En unna cubeta con agua caliente ó tibia se introducen las piezas y con un cepillos de esos de las uñas se retira de forma facíl la pintura, anque quizas tengais que cambair el agua al menos una vez.
7- El resultado es muy escalrecedor y evidente.

En cada tutorial tuyo alucino más.

Gracias por todo. Seguimos atentos el proceso.


Saludos

Buen metodo

Yo aplico uno con soda caustica, que lo he usado para remover pinturas enamel

Saludos

ánimo con esa restauración, me quedo con el método para quitar la pintura, haber si lo aplico a mis primeras maquetas.

Un Saludo!

Hausser.

Bueno aqui tengo mas avances que en el Staghound ya que de repente me puse a montar y pintar y de momento esto es lo que hay. Ademas luego el interior hay que hacerle unos lavados en ocre ó sombra tostada, a todo el interior y como me faltan por colocar cosillas. Ademas he tapado la especie de agujero que lleva en la parte inferior con masilla. Yo dejo las fotos y ya me diréis cosas:

Bueno he pintado aquí y allá y he mejorado el piso interior, con una serie de lavados en color marrón. Además de montar varias cosas mas. LA siguiente sera ya el interior montado:

Mas fotos de esta restauración, después de un tiempo sin hacer nada:

Bueno, va de miedo, si parece nuevo. A la espera de actualizaciones.

Bueno mas aclarados aprovechando lo del Semovente he realizado también los del este semioruga.

Y por último este que también esta reaclarado, este finde puede que le de a las culebras:

Interesante esto de la modulación que nos has enseñado en estas tres maquetas.

Veo que, principalmente, las aristas y juntas se quedan más oscuras, ¿no?


Saludos y gracias como siempre por ilustrarnos

Bueno este fin de semana pasado en la quedada de la AVAM hice las culebrillas mas o menos decentes, recordar que es la primera vez que hago unas culebrillas, ahora va a ir todo rodado, en cuanto termine la operación circulitos para el Jagdpanzer le pongo calcas y a guarrear.

Unas fotos: